Stedenbouwkundige Studie Het Balkon

In de eerste twee concepten zijn verschillende visies gevormd op de ruimtelijke beleving van het nieuw te maken Balkon. De gekozen massa’s vormen met hun maatverhoudingen mooie ruimten en een nieuw profiel vanaf de zuidwest kant. De vraag wordt opgeroepen of een kruising tussen deze twee toch zeer verschillende modellen onmogelijk is omdat de uitgangspunten strijdig zijn ofwel een zouteloos “compromis”vormt of daarentegen een aantrekkelijk concept kan vormen. Daarnaast laten de reken- exercities zien dat voor de haalbaarheid van het plan het te realiseren vloeroppervlak dient toe te nemen ervan uitgaand dat gestreefd wordt naar een financieel verantwoorde investering zonder afbreuk te doen aan de gewenste kwaliteitsslag die gemaakt zou dienen te worden.   In concept 3 is er meer nadrukkelijk voor gekozen het balkon daadwerkelijk te vormen als beëindiging en markant hoekpunt van de buurt. De overgang naar de grondgebonden woningen aan de zuidwestzijde wordt gevormd door de ruimte die wordt gelaten in de vorm van een park in het ene deel en de ronde vorm met setback in het andere deel. De massavorm voor beide delen is te zien als sterk en duidelijke gebaar en van een andere schaal als de woningen zelf. Maar de gekozen vormen en de voorgestelde ruimte zorgen naar onze mening voor een zorgvuldige aansluiting aan enerzijds de luxe solitaire woningen vlakbij het talud en de rijbebouwing rondom. In relatie tot de nog in aanbouw zijnde appartementengebouwen aan de noordrand van het park vormen de massa’s in dit concept een logisch vervolg maar ook gelijk een duidelijke beëindiging.   Vanaf de zuidwest zijde aan de overkant van de Markiezaatsweg vormt dit concept een sterkere uitdrukking van de oorspronkelijke rand van de stad Bergen op Zoom aan deze zijde van de stad. In feite wordt er een sterker contrast gevormd met de (latere) uitbreiding in de vorm van de Bergse Plaat, Augustapolder enz. Ook het opvangen van de Borgvlietsedreef in een beëindiging in alle drie de concepten benadrukt deze keuze. Er is een koppeling (voetganger/fiets) maar in zekere zin dus secundair wat ook logisch is gezien de aanleg van de Markiezaatsweg destijds. Het voorgestelde concept met ook een 2-tal nieuwe ontsluitingen voor het autoverkeer (a. de parkeergarage en b. de ontsluiting van een deel van de buurt) legitimeert in feite op nadrukkelijker wijze de ontstane situatie tot nog toe. De keuze voor dit concept kan een periode afsluiten waarbij het midden is gelaten tussen een sterke rand vormen of een vloeiende overgang maken naar de hier voorgenoemde gebieden ten zuiden en zuidwesten van de oorspronkelijke stadsrand.        

Studie in samenwerking met bureau RDBM.